header

Операции в свободной экономической зоне

В распоряжении компании несколько складов в свободной экономической зоне порта Триеста и интерпорта Триеста Фернетти.

Хранение груза в свободной экономической зоне дает клиентам, которые собираются импортировать в ЕС существенную экономию средств и огрномное преимущество: компании, должны оплачивать таможенную пошлину только для товара, который на самом деле покинул тасоженный склад, гарантируя безпошлинное хранение на нелимитированное время для товара, который или же в пути или же в ожидании продажи.

Де Пало имеет особенный опыт в регулировании груза, находящегося в режиме хранения на свободной экономической зоне. Данное хранение груза дает возможность манипулировать грузом ( операция упаковки, обработки, лейбелинг) без совершения импортных таможенных операций в Европе.

  • Порт находится между интерконтинентальными морскими маршрутами и европейским Адриатическо-Балтийского и Среднеземноморским корридором. Порт Триест является интернациональным хабом для потока обмена товаров земля-море, первым портом по объему траффика в Италии, а в 2016 годе стал главным железнодорожным национальным портом.

    Порт Триеста играет стратегическую роль в траффике, бдагодаря свободной экономической зоне, а также своему географическому местоположению, предаставляя возможность сэкономить до 5 дней транзитного времени при навигации по маршруту между Европой и Восточной Азией.

    ИНФОРМАЦИЯ О ПОРТЕ:
    • 2,3 млн. м2 портовой зоны
    • 12 км причальной линии порта
    • глубина воды 18 м
    • 58 работующих якорных мест
    • 70 км внутренних ж/д путей
    • 1,8 млн. м2 свободной экономической зоны
    • 925 тыс. м2 зоны складсокго хранения

  • Де Пало имеет офис и склад также и на территории Интерпорта Триеста с его открытия. Это интермодальная структура по обмену колесо/рельсы – колесо/колесо — рельсы/рельсы, которая находится на границе со Словенией, под директивой Панъевропейского корридора и имеет на своей территорию Таможню. Интерпорт владеет территорией свободной экономической зоны.

    ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИНТЕРПОРТЕ:
    • 6 ж/д путей соединенных со Словенией и станцией Вилла Опичина
    • 33 тыс. м2 покрытой складской территории
    • 500 тыс м2 общей территории